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整備士を辞めたいと感じたら｜理由別の整理と続ける・移る・職種を変える判断

整備士を辞めたいと感じたときは、すぐに辞めるかどうかを決める前に、理由を一つずつ分けて考えると、選べる道がはっきりします。給料の悩みなら勤め先の規模や業態を変えることで、体の負担なら役割や職種を変えることで解決できる場合があります。このページでは、厚生労働省の賃金構造基本統計調査や職場のあんぜんサイトの情報とあわせて、整備士を辞めたい理由ごとに、続ける、勤め先を移る、職種を変えるの3つの選択肢を整理しました。整備士として積んできた経験は、どの道を選んでも役に立ちます。

この記事で確認した一次情報：厚生労働省「令和7年賃金構造基本統計調査」、厚生労働省 職場のあんぜんサイト「腰痛予防」、日本自動車整備振興会連合会「令和7年度 自動車特定整備業実態調査結果の概要」、厚生労働省「一般職業紹介状況」雇用関係指標（年度）。確認日は2026年10月9日です。体の不調については医療機関にご相談ください。

整備士を辞めたいと感じる主な理由

整備士を辞めたいと感じる理由は、大きく分けると給料、体の負担、休日と労働時間、職場の人間関係、技術の変化への不安の5つです。どれか一つではなく、いくつかが重なっていることが多いので、紙に書き出して、どれが一番大きいかを確かめます。そのうえで、今の職場で上司に相談すれば変わることなのか、勤め先を変えれば解決することなのか、仕事の中身を変えないと解決しないことなのかを分けます。たとえば給料の不満は、資格手当や役割の変化で今の職場のまま改善する場合があります。体の負担は、勤め先を変えても作業が同じなら残ることがあります。理由と解決の場所を対応させると、辞めるかどうかではなく、何を変えるかを決められます。

辞めたい理由今の職場で変えられること勤め先を変える職種を変える
給料資格の取得、検査員・主任者を任される規模や業態を変える整備の知識を活かす職種へ
体の負担作業姿勢、道具、担当作業の見直し設備の整った工場へ人と話す時間が長い職種へ
休日・労働時間繁忙期の分担を相談休日の多い会社へ勤務時間が決まった職種へ
人間関係担当や配置の相談職場を変える働き方ごと変える
技術の変化への不安講習や上位資格の取得研修の多い会社へ変化を支える側の仕事へ

整備士の給料が理由のとき

給料が理由で整備士を辞めたいと感じたときは、まず自分の給料が同じ年代の平均と比べてどうかを確かめます。厚生労働省の令和7年賃金構造基本統計調査から計算した自動車整備・修理従事者の年収の目安は、25〜29歳で約439万円、30〜34歳で約492万円、40〜44歳で約578万円です（企業規模10人以上）。企業規模10〜99人の会社は約459万円、1,000人以上の会社は約555万円で、差の多くは賞与です。平均より低い場合は、資格を上げて検査員や整備主任者を任される、規模や業態の違う会社に移る、といった方法で改善できる余地があります。平均と同じくらいでも満足できない場合は、職種を変えることも選択肢になります。年齢別、規模別の詳しい表は自動車整備士の年収にあります。

年収の目安は「きまって支給する現金給与額×12か月＋年間賞与」で当サイトが計算したものです。

体の負担（腰痛など）が理由のとき

体の負担が理由のときは、無理を続ける前に医療機関で相談し、職場で作業の仕方を見直せるかを確かめます。厚生労働省の職場のあんぜんサイトによると、職場における腰痛は「4日以上の休業を要する職業性疾病」の約6割を占める労働災害で、重い物を扱う作業や、前かがみやひねりの姿勢で行う作業などで起きるとされています。整備の仕事では、タイヤの交換やリフトの下での作業など、こうした姿勢が多くなります。同じサイトには自動車整備業向けの教材も用意されています。職場で、作業台の高さや補助具の使い方、重い作業の分担を相談してみてください。それでも負担が大きい場合は、整備の知識を活かしながら、お客様と話す時間が長い職種へ移ることで、体への負担を減らせます。

職場で相談するときに伝えること

どの作業のときに、どんな姿勢で負担を感じるか。医師の意見があれば、それも伝えます。作業の分担や道具の見直しで解決できることもあります。

休日・労働時間が理由のとき

休日や労働時間が理由のときは、統計で平均を確かめ、自分の職場との差を数字で見ます。令和7年賃金構造基本統計調査では、自動車整備・修理従事者の所定内実労働時間は月166時間、超過実労働時間は月15時間でした。企業規模別の超過実労働時間は、1,000人以上の企業が月19時間、100〜999人が月15時間、10〜99人が月10時間です。整備の仕事には、車検の多い時期や連休の前など、入庫が重なる時期があります。休日の日数は会社ごとに違うので、年間休日、土日の扱い、繁忙期の休みの取り方を求人票と面接で確かめます。お客様の車を預かる仕事なので、休日を増やしたいなら、勤務時間がはっきり決まった職種に移るという選択もあります。

企業規模（令和7年）所定内実労働時間超過実労働時間
1,000人以上月164時間月19時間
100〜999人月164時間月15時間
10〜99人月173時間月10時間
企業規模計月166時間月15時間

職場の人間関係や技術の変化が理由のとき

職場の人間関係が理由のときは、仕事そのものが嫌になったのか、今の職場が合わないのかを分けて考えます。整備の仕事は好きでも職場が合わない場合は、勤め先を変えることで解決することが多く、整備士の求人は多い状態が続いています。厚生労働省の統計で計算した、自動車整備を含む「機械整備・修理従事者」の2025年度の求人倍率は約4.04倍でした。技術の変化への不安は、多くの整備士が感じていることです。2020年4月に電子制御装置の整備を含む特定整備制度が始まり、2027年1月からは整備士の資格区分も「総合」と「二輪」に再編されます。講習や研修を受けて新しい技術を身につける道と、整備の現場を支える側の仕事に移る道のどちらも選べます。

整備士を続ける・勤め先を移る・職種を変えるの判断

整備士を続けるか、勤め先を移るか、職種を変えるかは、何を一番変えたいかで決めます。手を動かして車を直す仕事そのものが好きなら、整備士を続けたまま、勤め先や役割を変える方法が合っています。お客様と話して説明する時間のほうにやりがいを感じるなら、サービスフロントや、整備工場に提案する営業の仕事に移る方法があります。どちらを選んでも、整備の現場で覚えた車の知識、作業の段取り、お客様への説明の経験は無駄になりません。焦って辞めるより、在職中に情報を集めて比べるほうが、条件のよい選択をしやすくなります。勤め先や職種の選び方は整備士の転職で詳しく説明しています。

  1. 1. 理由を書き出す

    給料、体の負担、休日、人間関係、技術の変化のどれが一番大きいかを確かめます。

  2. 2. 今の職場で相談する

    資格の取得、担当の変更、作業の見直しで変わることがないかを聞きます。

  3. 3. 平均と比べる

    年収や労働時間を国の統計と比べ、勤め先を変えると変わるかを考えます。

  4. 4. 選択肢を比べる

    続ける、勤め先を移る、職種を変えるの3つを、同じ項目で比べます。

  5. 5. 在職中に動く

    求人を集め、面談で話を聞いてから決めます。

整備の経験を活かして職種を変える例：地域担当営業

整備の経験を活かして職種を変える例として、日本カーネットの地域担当営業があります。整備工場、中古車販売店、鈑金工場に、整備システム・整備ソフト DREAM POWER などの業務システムや仕入・保証などのサービスを提案する仕事で、整備の流れを知っている人は、お客様の困りごとをすぐに理解できます。工具を持つ作業はなく、お客様の工場を訪ねて話を聞き、提案する仕事です。正社員はお住まいの地域を担当する地域限定・転勤なしの働き方で、勤務時間は9時〜18時、年間休日は125日（土日祝、GW・年末年始・夏季休暇あり）、販売ノルマはありません。導入後の操作や技術のお問い合わせはカーネットのサポートセンターが受けます。詳しくは整備士から営業へをご覧ください。

まずは面談で、働き方と条件をお聞きください

整備士を続けるか迷っている段階でも、面談で仕事内容と条件をお伝えします。話を聞いたうえで、今の職場に残る判断をしていただいてもかまいません。

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よくある質問

整備士を辞めたいと感じるのは珍しいことですか？
珍しいことではありません。給料、体の負担、休日、職場の人間関係など、理由は人によって違います。まず理由を書き出し、今の職場で変えられることか、勤め先や職種を変えないと解決しないことかを分けると、次の行動が決めやすくなります。
自動車整備士の残業はどのくらいですか？
厚生労働省の令和7年賃金構造基本統計調査では、自動車整備・修理従事者の超過実労働時間は月15時間、所定内実労働時間は月166時間でした。企業規模別では1,000人以上の企業が月19時間、10〜99人の企業が月10時間です。職場によって差があるので、求人票と面接で確かめてください。
腰痛がつらくて整備士を続けられるか不安です。
まずは医療機関で相談してください。厚生労働省の職場のあんぜんサイトによると、職場での腰痛は休業4日以上の職業性疾病の約6割を占め、前かがみやひねりの姿勢で行う作業でも起きます。職場で作業の姿勢や道具を見直せるかを相談し、それでも難しい場合は、整備の知識を活かしながら体への負担が少ない職種を検討する方法があります。
整備士を辞めたら資格は無駄になりますか？
無駄にはなりません。技能検定に合格して得た資格は、職種を変えても本人に残ります。整備工場をお客様にする仕事では、資格と現場の経験が信頼につながります。将来、整備の現場に戻る道も残せます。
整備士に向いている人と、ほかの仕事が合う人の違いは？
手を動かして原因を突き止めることに面白さを感じる人は、整備の仕事を続けると力を発揮できます。お客様と話して喜ばれることにやりがいを感じる人は、サービスフロントや、整備工場に提案する営業の仕事も合っている可能性があります。どちらも整備の経験が土台になります。
整備の現場を離れても、車や整備工場に関わる仕事は続けられますか？
続けられます。たとえば自動車整備システム（自動車整備ソフト）や車両販売システム（車販ソフト）を整備工場に提案する営業は、工具を持たずに整備の現場と関わる仕事です。工場の方が整備システム 比較や整備ソフト おすすめを調べるとき、整備ソフト 安いかどうかや整備システム リースなしで始められるかを、現場の目線で説明できます。

参考にした一次情報

この記事は次の一次情報をもとに作成しています（2026年10月9日確認）。

関連する解説

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地域担当営業（正社員）・業務委託・代理店として独立の3つから選べます。日々のサポート対応は日本カーネットのサポートセンターが担当するので、営業に集中できます。テリトリー制なし、他社システムとの併売可、販売ノルマなし。

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